6月19日消息，近日，同城货运平台货拉拉被曝进军造车领域，计划推出一款专为物流场景设计的纯电动车型。新车采用独特的3座布局与侧滑门设计，续航里程达305km，主打短途货运市场，引发行业关注。

产品定位：为货运场景量身定制
据悉，该车型聚焦货拉拉平台司机的实际需求，优化了载货空间与便利性。侧滑门设计便于狭窄空间装卸货物，3座布局（单排驾驶座+双副座）在保留基础乘坐功能的同时，最大化载货效率。305km的续航能力可覆盖同城配送的日常需求，降低司机的里程焦虑与用电成本。

战略意图：完善生态闭环，强化竞争力
货拉拉此举被视为对物流产业链的深度整合。通过自研车辆，平台可进一步控制运力成本，提升司机粘性，同时收集车辆数据以优化调度算法。此外，新能源车型符合多地“绿色货运”政策，或有助于司机获取路权优势。

行业影响：跨界造车潮再添新玩家
继滴滴、美团等互联网企业涉足造车后，货拉拉成为物流领域首个跨界车企的平台。分析认为，其模式类似“定制化运力解决方案”，但需面对车辆生产资质、供应链管理及市场竞争（如五菱、长安等商用电动车）等挑战。

目前，货拉拉尚未公布新车量产及上市时间表，但其布局已释放出从软件服务向硬件延伸的明确信号。未来是否开放车辆外销，或引发传统车企与互联网平台的进一步竞合。