6月26日消息，特斯拉因一起致命车祸在新泽西州被起诉。2024年9月14日，一辆配备Autopilot和完全自动驾驶（FSD）功能的2024款Model S在花园州高速公路上失控，撞上路标、护栏及混凝土桥墩后起火，导致车内三人死亡，包括54岁的大卫·戴里曼、其妻子米歇尔及17岁的女儿布洛科28。

死者家属在新泽西州卡姆登联邦法院提起诉讼，指控特斯拉车辆存在“缺陷且过于危险的设计”，包括自动驾驶系统未能正确识别障碍物并启动紧急制动。诉状还援引马斯克2016年关于Autopilot“比人类驾驶更安全”的言论，认为特斯拉误导消费者过度信任该系统28。

这并非特斯拉近期唯一的安全争议。2023年2月，深圳一名Model S车主因车辆低速剐蹭砖块起火起诉特斯拉，索赔337万元，但一审因未能证明车辆存在质量缺陷而败诉135。此外，特斯拉还被曝长期将零部件故障归咎于“司机滥用”，而非承认设计缺陷4。

目前，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）已介入调查，但历史数据显示，该机构对L2级自动驾驶事故的责任认定通常倾向于驾驶员过失8。本案或成为检验车企自动驾驶安全责任的重要判例。