6月12日消息，近日，电动汽车（EV）安全问题再次成为焦点，但此次讨论的场景更为特殊——海上电动汽车火灾。相比陆地，电动汽车在船舶或海上运输过程中起火的风险更高，且救援难度大幅增加，引发行业和监管机构的高度重视。

海上电车火灾风险加剧

电动汽车搭载的锂电池一旦热失控，火势迅猛且易复燃。在海上环境中，救援资源有限，灭火难度大，可能导致以下问题：

1. 蔓延风险：船舶空间密闭，火灾可能快速波及其他车辆或船体结构。
2. 毒气威胁：锂电池燃烧释放有毒气体，在通风受限的船舱内危险性更高。
3. 弃船困境：若火势失控，船员可能面临弃船与环保事故的两难选择。

案例与行业应对

2023年，一艘载有近4000辆汽车的货轮因电动汽车起火沉没，损失超5亿美元。此后，国际海事组织（IMO）开始修订《国际海上危险货物规则》，要求船舶配备专用锂电池火灾防控设备，并建议隔离存放电动汽车。

专家呼吁技术创新

业内建议推动电池安全技术（如固态电池）研发，同时完善海上运输标准，包括：

• 强制安装舱内温度监控及自动灭火系统；
• 制定电动汽车在船舶上的固定与隔离规范；
• 开展船员专项火灾处置培训。

随着全球电动汽车出口量增长，海上运输安全将成为产业链不可忽视的一环。未来需多方协作，平衡环保目标与运输风险。