2025上海车展“神仙局”:五大新车同台竞技,小米YU7能否延续“价格屠夫”神话?
华夏经济网4月15日消息,作为全球汽车行业的风向标,2025上海国际车展今日正式拉开帷幕。本届车展以“智行未来”为主题,吸引了超过100家车企参展,其中新能源与智能化车型占比突破80%。在众多新品中,五款重磅新车凭借颠覆性技术或极致性价比成为焦点,而小米汽车第二款量产车型YU7的亮相,更引发对其“价格屠夫”定位的再度热议。
五大新车亮点速览
- 小米YU7:定位中大型纯电轿跑,首发小米-宁德时代联合开发的“超级磷酸铁锂”电池,续航突破900km(CLTC),支持800V超快充。雷军现场喊出“同级最低BOM成本”,起售价或下探至22.99万元,剑指特斯拉Model 3焕新版。
- 华为鸿蒙智行U9:首款搭载华为ADS 4.0全场景自动驾驶的SUV,算力达1000TOPS,支持无图城市NOA。车内配备“光场屏”技术,可实现3D裸眼交互,预售38万元起。
- 蔚来ET9:品牌首款MPV车型,采用900V高压平台与第四代换电站兼容技术,充电5分钟续航增加400km。独创“商务舱”式二排空间,售价预计60万+。
- 比亚迪海洋系列X8:全球首款量产固态电池车型,能量密度超400Wh/kg,量产版续航达1200km。比亚迪宣布其成本较传统电池降低30%,起售价或定于35万元。
- 丰田bZ5X:专为中国市场开发的纯电轿跑,搭载丰田与比亚迪合作的刀片电池,支持e-TNGA平台灵活拓展,主打25万级家用市场。
小米YU7:继续“屠夫”策略?
小米YU7延续SU7的“性价比杀手”路线,在电池、智驾(Xiaomi Pilot 3.0)和车机互联(HyperOS)三大核心领域堆料,但售价较SU7进一步下探。业内人士分析,其定价或将挤压合资品牌B级燃油车市场,甚至波及小鹏P7、极氪007等竞品。
行业趋势:技术内卷加速
本届车展反映出两大趋势:
- 电池技术突破:固态电池、超级快充成主流,车企竞相宣布“续航焦虑终结”时间表;
- 智驾平民化:华为、小米等科技企业推动高阶智驾功能下放至20万级车型。
上海车展将持续至4月25日,更多动态敬请关注后续报道。